Inmetro cria Novas Regras para Venda de Pneus Remoldados

Selo de Qualidade pretende trazer maior segurança para quem compra pneus recauchutados.

Foi publicada pelo Instituto de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro), nesta última quinta-feira, dia 19 de novembro, uma nova portaria complementar que tem a finalidade de realizar a alteração das atuais regras vigentes no país referente à comercialização e reforma de pneus usados. Essa nova norma visa atingir os famosos pneus mais conhecidos no mercado com os seguintes nomes: recapados, recauchutados e remoldados.

Essa normatização fará a adequação da produção e comercialização destes produtos no mercado brasileiro. Além do aumento da fiscalização, essa medida irá diminuir o processo burocrático para estes produtos, bem como a utilização de um selo que irá garantir a origem destes produtos e instruções claras de uso aos compradores.

Até o presente momento, as normas nacionais em vigor contemplam a utilização de pneus reformados em veículos de passeio, comerciais e comerciais leves, sendo que há vedação expressa do uso desse tipo de pneu em veículos de uso agrícola, motocicletas e similares.

Essa nova portaria foi datada em 29 de outubro de 2015, sendo que será disponibilizado um interstício de dois anos para que os revendedores e fornecedores se adequem.

Segundo este novo ordenamento, os pneus para serem reutilizados necessitarão, obrigatoriamente, possuir um “Selo de Identificação de Conformidade”, este selo será obtido por meio dos testes que serão realizados com os produtos que serão reformados e servirá para atestar a manutenção da qualidade destes produtos. O mais interessante é que neste selo deverá constar o tipo de reparo que foi feito no pneu, o número de reformas pelas quais o produto já passou, bem como a data da realização desse serviço.

Além dessas informações mencionadas acima, estes pneus também irão trazer indicações não só de uso, mas também de velocidades a serem obedecidas pelos condutores.

Outro aspecto relevante dessa normatização é que as empresas fabricantes e fornecedores de pneus reformados deverão possuir a “Declaração de Conformidade do Fornecedor” e o “ Registro do Objeto”, especificações estas que servirão para ajudar aos consumidores na avaliação da confiabilidade e da legalidade dos pneus adquiridos.

Para ter acesso ao conteúdo integral da portaria, basta acessar o portal eletrônico do Inmetro, que é owww.inmetro.gov.br.

Continental exige melhorias na supervisão do mercado dos pneus na Europa

O fabricante de pneus Continental veio a público exigir melhorias no sistema de supervisão de mercado na Europa, depois de um recente teste a pneus de inverno levado a cabo pelo clube automóvel alemão ADAC e pela associação de consumidores Stiftung Warentest ter demonstrado, no entender do fabricante, “mais uma vez e de uma forma muito clara a falta de um acompanhamento eficaz do cumprimento dos requisitos legais da Comissão Europeia”.

Na posição agora divulgada, através de comunicado, a Continental recorda as conclusões do teste em causa e, nomeadamente, quanto ao desempenho dos pneus mais pequenos – 165/70 R 14 – em piso molhado.

“O melhor pneu de inverno neste campo, o ContiWinterContact TS 850, que obteve uma classificação C na etiquetagem de pneus da UE, apresentou uma distância de travagem de 35.2 entre os 80 km/h e o momento da paragem”, recorda a Continental. Contudo, “o desempenho mais fraco, feito por um pneu importado de um fabricante asiático, também possui o rótulo de classe C, mas necessitou de uns assustadores 46.m para se imobilizar.”

“Já é altura de estas enormes infrações terem sanções proporcionais e que funcionem como meio de dissuasão”, afirma o fabricante, defendendo que, “caso contrário, a indústria europeia de pneus é colocada numa desvantagem substancial pela legislação europeia, algo que não pode ser do interesse dos legisladores”.

ZÉ MARIA DA SUCATA

Família piauiense transforma pneu velho em artesanato lucrativo - Editoria de Notícias

Portal meionorte.com

Uma família residente no município de Piracuruca, a 210 quilômetros de Teresina, encontrou na atual crise uma oportunidade de empreender e ao mesmo tempo reutilizar o que antes era descartado e jogado fora.

O patriarca da família, José Maria Machado, mais conhecido como "Zé Maria da Sucata", há 20 anos trabalha reutilizando pneus e diz queencontrou nisso a oportunidade de sustentar sua família.
"Sempre trabalhei no interior, com roça essas coisas, aí vim pra cidade com minha família, então encontrei este meio para criá-los, e eu também queria trabalhar com eles, todo mundo acabou gostando, aprovaram e hoje continuamos, escolhi o pneu porque é um material fácil de encontrar e de manusear, meus filhos cresceram me vendo trabalhar com isso, convidei eles para me auxiliar e eles gostaram, hoje vivemos do artesanato e daqui tiro o sustento para minha família", disse.
O filho mais velho de seu José, Ismael Carlos, 30 anos, deixou a empresa onde trabalhava no Rio de Janeiro, para vir morar no Piauí e auxiliar o pai que não estava dando de entregar os inúmeros pedidos que começaram a surgir.

"Eu sempre trabalhei fora, São Paulo e Rio de Janeiro e me pai sempre trabalhou com pneu, artesanato, reciclagem, então ele me convidou para vir ajudá-lo, porque ele começou a ampliar os serviços no ano passado e ele começou a receber muitos pedidos, e não tava conseguindo dá conta da demanda, então eu vim, graças a Deus os clientes não param de chegar e estão aceitando muito bem nosso produto, hoje sustento minha família com este trabalho", revelou.
Com o apoio da secretária de cultura, Mauryone Pessoa, ele ampliou os serviços e passou a fazer cadeiras e decoração de ambientes, onde aumentou o leque de oportunidades.
Ficou interessado? Os telefones para contato são: (86) 9 9865-5990 / 9 98273794 / 9 9913-2614, ou no endereço Rua João Martiniano, bairro Colibri, nº 1378.

SPORTCONTACT 6 DA CONTINENTAL

Apresentação Nacional Continental SportContact 6

por Gustavo Dias em 5 Novembro, 2015

Depois de apresentado internacionalmente no início do mês de Janeiro, a Continental realizou um evento para parceiros e imprensa para um primeiro contacto com o novo pneu topo de gama da marca. Destinado a veículos superdesportivos, este modelo estreia um novo composto, uma nova tecnologia de piso e uma nova estrutura.
Desenvolvido para substituir o actual topo de gama, o Conti SportContact 5P, o novo SportContact 6 irá oferecer um aumento de desempenho em torno dos 14%, não só em termos de aderência como precisão, durabilidade e capacidade de travagem. Disponível num total de 41 dimensões para jantes com diâmetros entre as 19 e 23 polegadas, este pneu teve a sua estreia junto do recém-lançado Honda Civic Type-R, que conseguiu com os mesmos a volta mais rápida em Nordschleife, Nürburgring, para um veículo de tracção dianteira.

Para o seu desenvolvimento, a Continental utilizou um novo composto de elevada aderência, Black Chili, ideal para se adaptar à rugosidade da estrada, graças às ligações atómicas geradas entre a superfície do pneu e a estrada. Juntamente com este composto, a Continental desenvolveu um novo piso adaptativo da banda de rodagem, composto por nervuras laterais assimétricas, bem como diferentes blocos exteriores, que se apoiam uns aos outros para formar uma unidade mais larga, conferindo assim maior transferência de forças laterais, fundamental para garantir uma máxima aderência em curva.
Para garantir máxima durabilidade, a Continental utilizou uma nova tecnologia desenvolvida em Portugal, o Aralon 350. Esta fibra sintética é composta por dois fios de amarida resistente, entrelaçados com um fio de nylon flexível, sendo posteriormente implantada na borracha, permitindo que a estrutura do pneu se mantenha intacta quando o mesmo é usado em condições extremas, daí a certificação para 350km/h de velocidade máxima.

Para comprovarmos as capacidades desde Pneu, a Continental aproveitou as características exigentes do Autódromo Internacional do Algarve, em Portugal, através do conceito ContiXperience. Neste evento foi possível testar as características destes pneus em pequenos circuitos de perícia, com veículos como o Volkswagen Scirocco TSI de 230cv e o Ford Focus ST de 250cv, que mesmo nas péssimas condições meteorológicas vividas, surpreenderam pela positiva.
Porém foi na exigente pista do AIA que ao volante de um Audi R8 V8 fomos surpreendidos pelas capacidades do novo SportContact 6. Com a chuva a tentar estragar os planos à Continental, este acabou por se tornar no melhor aliado da marca, pois permitiu revelar as excelentes capacidades de aderência desta nova gama de pneus. Esta gama de pneus já se encontra disponível nos principais distribuidores de pneus, embora alguns modelos tenham que ser encomendados, devido às suas medidas únicas.
 

TOWORKFOR Tênis com solado Michelin

Toworkfor. Calçado português ganha tração com sola Michelin - Dinheiro Vivo

Ilídia Pinto

calçado

Os 'Full Grip', da Toworkfor, inspirados em pneus de rally da Michelin. Fotografia: DR

Quando ouve falar em Michelin pensa em pneus. E bem. Mas a partir de agora Michelin é também sinónimo de solas para sapatos técnicos – a AMF Safety Shoes, empresa de Guimarães especializada em calçado de proteção e segurança, que fabrica sob a marca Toworkfor, acaba de apresentar a mais recente linha de sapatos desenvolvidos em parceria com a gigante francesa. Os modelos Full Grip foram inspirados em dois pneus da Michelin específicos para rallies de inverno e para neve, dando origem a um calçado pensado para condições de trabalho extremas, em minas, plataformas petrolíferas ou na construção civil.
PME Líder, a AMF tem já 16 anos de experiência no mercado. Exporta 90% do que produz, mas Albano Fernandes, responsável da empresa, sente que está demasiado dependente dos países europeus. E foi dessa vontade de atacar os mercados externos de forma mais global que surgiu a ideia de se associar a uma marca universal. A abordagem à Michelin foi bem sucedida, até porque a marca mundial de pneus não é, de todo, estranha ao mundo do calçado. Até já criou uma divisão específica para solas técnicas, tendo em vista os desportos motorizados e o trekking.
A sola foi desenvolvida pela própria Michellin, e junta a geometria do rasto dos pneus X-ICE North 3 e NA00 a um composto químico de borracha muito similar ao usado nos pneus. O resultado é uma sola de “elevada performance”, com uma “resistência excecional”, garante Albano Fernandes. Que investiu um milhão de euros numa máquina de injeção, que aplica uma camada de poliuretano entre a sola e o sapato, concedendo-lhe “conforto e leveza”.
“Somos conhecidos pelos nossos sapatos de segurança, mas para ambientes de interior. Esta parceria vai-nos permitir entrar no segmento de outdoor e sermos reconhecidos como tal. E a receção a esta nova linha, que foi oficialmente apresentada na A+A, feira técnica na Alemanha, tem sido excecional”, garante.
A AMF começou por se dedicar ao calçado de moda. Em 2005, percebeu as potencialidades do calçado técnico e de segurança e dedicou-se em exclusivo a essa área de negócio. Desde então, a faturação passou de um para 10 milhões de euros e o número de trabalhadores cresceu de 22 para 125. O que obrigou a um investimento em novas instalações, recentemente inauguradas. No total, a empresa investiu três milhões de euros entre 2014 e 2015, a que se juntam dois milhões investidos na Aloft, a empresa de solas técnicas do grupo, e um milhão que ainda será aplicado este ano. Tudo em expansão, inovação, internacionalização e equipamento produtivo.
Working Class Hero e Safety Runners são outras das coleções da AMF, desenvolvidas sob a marca Toworkfor e cuja tecnologia está devidamente patenteada. Autoeuropa, BMW e Audi são algumas das empresas que compram os produtos Toworkfor.
A produção da nova coleção Michelin arranca em janeiro, mas a AMF tem já boas perspetivas de vendas na Austrália e acabou de enviar amostras para clientes no Canadá e EUA. A nova linha vem duplicar a capacidade produtiva da empresa, que espera atingir os 17 milhões de faturação em 2020. Em velocidade cruzeiro, Albano Fernandes admite que a parceria com a Michelin possa gerar 1,5 a 2 milhões de euros adicionais ao ano.
Para já, a AMF acaba de criar a Toworkfor França, uma joint-venture com a Netco Safety, empresa francesa produtora e distribuidora de galochas de proteção e que conta com cerca de 600 pontos de venda no país. Uma nova aposta que, espera, gere cinco milhões de euros em cinco anos.