PNEU MUDA DE COR QUANDO JÁ ESTIVER GASTO

Os designers Gao Fenglin e Zhou Buyi apresentaram uma grande novidade para o mundo dos automóveis. O Discolor Tyre é um pneu normal, à primeira vista. Porém, quando começa a sofrer desgastes, a borracha muda de cor, para um tom alaranjado, dessa forma fica mias claro ao motorista quando for necessária a troca do pneu.               

O pneu recebe duas capas de borracha. A primeira, mas profunda, é de uma cor chamativa, nesse caso, laranja. A segunda camada, mais superficial, é de borracha comum, preta. Conforme a segunda camada sofre um desgaste, a borracha laranja aparece. Segundo os designers, em 20 mil km a parte colorida começa a aparecer, mas tudo depende do composto usado e do pavimento em que o carro roda.                                   

Goodyear lança pneu que enche sozinho

Já imaginou nunca mais ter que parar no posto para calibrar os pneus? A Goodyear já. A empresa, que é uma das maiores do ramo de pneumáticos, apresentou no Salão de Hannover (20 a 27 de setembro), na Alemanha, um pneu que enche sozinho. A tecnologia, por enquanto disponível apenas para caminhões, vai muito além da comodidade.                                                                                                                  

O pneu autoinflável conta com um regulador de pressão interna que verifica se o nível de ar está abaixo do normal. Se houver esvaziamento, uma válvula é aberta permitindo a entrada de ar por um tubo que contorna o interior dos pneus.

O sistema autoinflante, segundo a Goodyear, aumenta a vida do pneu, uma vez que estão sempre girando sob condições de pressão adequada, preservando a banda de rodagem de desgastes típicos da falta de calibração ou de ar em excesso na câmara. A fabricante também explica que o recurso especial também ajuda na redução do consumo de combustível, uma vez que os pneus do veículo estão sempre equilibrados e com a pressão correta.

Goodyear

O pneu conta com um regulador de pressão interno

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Pneu sem ar será lançado em 2014

Os pneus sem ar, ou não-pneumáticos, não são novidades na indústria. A Michelin lançou a ideia em 2005 e no ano passado a Bridgestone criou sua própria versão da tecnologia. Nenhuma das empresas, no entanto, levou os projetos adiante, diferentemente da Polaris, fabricante americana especialista em veículos off-road (como quadriciclos e motos de neve), que lançará um pneu sem ar em 2014, conforme noticiou o canal Fox News.                                                                                                                                                                                                               

Os pneus de última geração serão aplicados, a princípio, somente em veículos off-road, mas a marca já considera outras aplicações para a tecnologia, que oferece vantagens.                                                                               

Segundo a Polaris, pneu sem ar oferece maior eficiência na redução do consumo de combustível, menores índices de ruído de rolagem e maior resistência, afinal ele não fura. O custo de manutenção também é mais baixo, pois há a possibilidade de trocar somente a banda de rodagem, a parte do componente que toca o chão.